垂直循環(huán)類立體車庫工作原理
發(fā)布時間:2023-03-30
垂直循環(huán)類立體車庫主要型式有:POP型式、鏈板型式、臺車搬運(yùn)型式三種。
(1)所謂POP型式,即載車板通過裝在巷道上全方位POP和裝在每 個車架上的單方向POP搬運(yùn)機(jī)構(gòu),進(jìn)行車板的縱走輸送和橫移輸送, 和通過升降系統(tǒng),來完成車輛的入庫或出庫。
(2)鏈板型式(俗稱履帶式),即能車固定于車架的橫送鏈板機(jī)構(gòu)和 固定于臺車上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)及與升降系統(tǒng)相配套來實(shí)現(xiàn)車庫的存取。
(3)所謂臺車搬運(yùn)型式。即通搬運(yùn)臺車通過巷道導(dǎo)軌,和自身所攜帶 橫走馬達(dá)和縱送系統(tǒng)進(jìn)行車輛的存取。
本產(chǎn)品采用垂直方向做循環(huán)運(yùn)動來存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。按停車位數(shù)量分為大型和小型車庫兩種。大型:(12~40個車位)一般是封閉式的,封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的,也有鋼結(jié)構(gòu)的。又可細(xì)分為獨(dú)立式和內(nèi)置式兩種。獨(dú)立式是專門獨(dú)立建設(shè)的停車庫,內(nèi)置式則是依附于某一建筑物,建在主體建筑物內(nèi)部的。小型:(10個車位以下),一般都是敞開式的。
工作原理:
電機(jī)通過減速機(jī)帶動傳動機(jī)構(gòu),在牽引機(jī)構(gòu)鏈條上,每隔一定距離安裝一個存車托架,當(dāng)電機(jī)啟動時,存車托架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動,達(dá)到存取車的目的。利用機(jī)械升降橫移原理,首先使車板在一個平面上做水平循環(huán)運(yùn)動,移至出入口相應(yīng)位置后,通過升降機(jī)構(gòu)完成車輛的出入庫。在垂直平面內(nèi)配置多個像吊籃一樣的搬運(yùn)器,以循環(huán)移動的方式進(jìn)行存取停放車輛,當(dāng)所需停取車輛的搬運(yùn)器按順時針或逆時針方向循環(huán)移動到車庫出入口處,駕駛員進(jìn)入車庫將汽車存入或取出完成存取過程。
(1)所謂POP型式,即載車板通過裝在巷道上全方位POP和裝在每 個車架上的單方向POP搬運(yùn)機(jī)構(gòu),進(jìn)行車板的縱走輸送和橫移輸送, 和通過升降系統(tǒng),來完成車輛的入庫或出庫。
(2)鏈板型式(俗稱履帶式),即能車固定于車架的橫送鏈板機(jī)構(gòu)和 固定于臺車上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)及與升降系統(tǒng)相配套來實(shí)現(xiàn)車庫的存取。
(3)所謂臺車搬運(yùn)型式。即通搬運(yùn)臺車通過巷道導(dǎo)軌,和自身所攜帶 橫走馬達(dá)和縱送系統(tǒng)進(jìn)行車輛的存取。
本產(chǎn)品采用垂直方向做循環(huán)運(yùn)動來存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。按停車位數(shù)量分為大型和小型車庫兩種。大型:(12~40個車位)一般是封閉式的,封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的,也有鋼結(jié)構(gòu)的。又可細(xì)分為獨(dú)立式和內(nèi)置式兩種。獨(dú)立式是專門獨(dú)立建設(shè)的停車庫,內(nèi)置式則是依附于某一建筑物,建在主體建筑物內(nèi)部的。小型:(10個車位以下),一般都是敞開式的。
工作原理:
電機(jī)通過減速機(jī)帶動傳動機(jī)構(gòu),在牽引機(jī)構(gòu)鏈條上,每隔一定距離安裝一個存車托架,當(dāng)電機(jī)啟動時,存車托架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動,達(dá)到存取車的目的。利用機(jī)械升降橫移原理,首先使車板在一個平面上做水平循環(huán)運(yùn)動,移至出入口相應(yīng)位置后,通過升降機(jī)構(gòu)完成車輛的出入庫。在垂直平面內(nèi)配置多個像吊籃一樣的搬運(yùn)器,以循環(huán)移動的方式進(jìn)行存取停放車輛,當(dāng)所需停取車輛的搬運(yùn)器按順時針或逆時針方向循環(huán)移動到車庫出入口處,駕駛員進(jìn)入車庫將汽車存入或取出完成存取過程。
上一條:立體機(jī)械式車庫介紹
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